自作ロードバイク

部品調達・組上げ
休日用バイク２台については、ＩｎｔｅｒＭａｘのフレームを除く全ての部品をネットショップで調達し、自分で組み上げました。皆さんお値段のほうが気になるようですので、ご参考までに大体の目安を書いておきます。今ヨーロッパのプロ選手が乗るマシンでも、１２０から１４０万くらいでしょうか。もちろん上をみれば限はないのですが、１台あたりの部品代は、その約半分くらいだったと思います（これはあくまで実際の購入金額です）。やはり私にとっては世界に１台しかないスペシャルバイクですから、値段はつけられません（実にずるい逃げ方です）。

今後の製作予定
はっきり申し上げて、ありません。今あるものを乗り潰すつもりです。かといって新しいもののチェックはしておきたいもの。ＤＥ　ＲＯＳＡのＭＥＲＡＫ、いいですねー。あのフロントフォークのラインといい、色の入れ方といい、惚れ惚れします。その気になったときは、また変わっているんだろうなぁと思う今日この頃。　　　　　　　　　　ジテ通危うし！
　

現在は廃止になったモデル”ＡＩＲ　ＯＮＥ”です。ヘッドチューブが、トップとダウンの間で分厚く接合されているデザインが好きで、Ｏｎｉｘも似たような印象で選びました（見比べると結構、というか全然？違う！）。本当はＦデジュのラピエールに憧れていたのですが（こだわりのＢ型）。部品選びのコンセプトはとにかく”軽い”ことですが、軟な物は使いません（AX Lightnessとか、キワ物と思ってしまう）。今中氏の思惑通り、乗り心地はコンフォートで、組み上げ重量６．５ｋｇです（バネ秤なのでちょっといい加減＞ＵＣＩルール違反）。　　　　　　Legend of AIR ONE

やっぱりＯｒｃａが最高！と思うけれどアマチュアには所詮、高嶺の花？現行モデルのストレートフォークになる前（２００８？）のタイプです。スペインのマスプロメーカーということで、細かいところを見ると（特に接合部が）多少荒い部分もありますが、塗装の出色がとても良いしコストパフォーマンスは最高です。DE ROSAのタンゴのようなイメージを出したかったので、あえてBORAとの組み合わせを選びました。見た目とは裏腹に、乗った感じが軽いし、上りでも進んでくれます。唯一の弱点は強い風（煽られます）。　　　　　　　Onixの話